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前外資券商分析師陸行之指出,聯發科這樁交易不會改變目前在智慧型手機晶片市場所面臨的挑戰,但賣的價錢確實不錯,對財務報表來說是有幫助,更重要的是,在4億美元獲利中拿出1億美元與四
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維圖新策略聯盟,對降低營運風險來說相當有幫助。
聯發科昨(13)日宣布將子公司傑發科技以6億美元賣給四維圖新,獲利新台幣100至120億元,並投入1億美元與四維圖新合作,切入中國車聯網商機。外資法人指出,此舉除了健全財務體質、將每股現金部位由70元推升至80元外,更可找到靠譜的合作策略夥伴切入中國車聯網市場,降低單打獨鬥的潛在風險。
中國時 報【張志榮╱台北報導】
瑞信證券台灣區研究部主管艾藍迪(Randy Abrams)預估,經此處分後,聯發科淨現金部位將達40億美元,每股現金部位則由70元攀升至80元,若以2016、2017、2018年分別認列50、50、20億元估算,每股獲利可分別增加3.24、3.24、1.29元。不過,美系外資券商分析師提醒,由於汽車零組件品質認證時間頗長,聯發科與四維圖新合作切入車聯網綜效,短期內恐難浮現。
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聯發科昨(13)日宣布將子公司傑發科技以6億美元賣給四維圖新,獲利新台幣100至120億元,並投入1億美元與四維圖新合作,切入中國車聯網商機。外資法人指出,此舉除了健全財務體質、將每股現金部位由70元推升至80元外,更可找到靠譜的合作策略夥伴切入中國車聯網市場,降低單打獨鬥的潛在風險。
中國時 報【張志榮╱台北報導】
瑞信證券台灣區研究部主管艾藍迪(Randy Abrams)預估,經此處分後,聯發科淨現金部位將達40億美元,每股現金部位則由70元攀升至80元,若以2016、2017、2018年分別認列50、50、20億元估算,每股獲利可分別增加3.24、3.24、1.29元。不過,美系外資券商分析師提醒,由於汽車零組件品質認證時間頗長,聯發科與四維圖新合作切入車聯網綜效,短期內恐難浮現。
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